мост задний в Москве

Описание

Оригинальное название: Мост задний JCB.
Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.
Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.
Возможна оплата при получении (наложенный платеж)
Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.
Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская
На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!
Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.
Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161
8(968)601-7664
8(495)215-0935
8(800)500-3907 звонок бесплатный!
Spec-zip@mail.ru
Skype recamgroup


Преимущества нашей компании




Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом.
Возможен ремонт ваших форсунок
в специализированном центре, с гарантией.
Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки.
Представители во многих городах РФ.

Мосты автомобиля объединяют между собой два колеса транспортного средства. Задний мост – задние колеса, передний – передние. Функции заднего ведущего моста основаны на работе его основных узлов: полуосей, дифференциала и главной передачи. Роль последней – повышение крутящего момента и перпендикулярная передаче этого момента к колесам.
Строение моста
Карданная передача заканчивается шарниром, который соединен с валом главной передачи. Неразрезной ведущий мост создается полым внутри, в форме балки, в которой располагаются трансмиссионные узлы: полуосей, дифференциала. На концах балки есть подшипники полуосей и фланцы, с помощью которых присоединяются тормозные механизмы и опорные диски. На теле балки расположены места под крепления рессор, а также кронштейны, соединяющиеся с подвеской.
Задача заднего ведущего моста транспортного средства – перемена подведенного крутящего момента и его передачи под углом 90 градусов на ведущие колеса. В момент поворота мост задний JCB позволяет колесной паре вращаться с разной скоростью. Этот же мост передает реактивный момент и тяговое усилие к несущему кузову. Еще одна его задача – воспринимать боковые реакции и силу веса в момент движения авто при повороте.
Конструкция заднего моста (неразрезного)
В состав заднего ведущего неразрезного моста входят такие элементы:
картер заднего моста;
дифференциал;
полуоси привода колес;
главная передача.
Картер такого комплектующего, как мост JCB, нужен для установки нужных узлов с их взаимным заданным расположением, передающих крутящий момент к ведущим колесам. Мост через подвеску воспринимает вес авто, переходящий на колеса. Картер такого моста сделан способом штамповки. Его концы имеют запрессованные стальные кованые фланцы. Они имеют гнезда для установки подшипников полуосей. Полуоси сделаны из углеродистой стали и закалены по всей длине ТВЧ. Это увеличивает их прочность и придает упругость. Внутри полуоси обладают накатанными шлицами, которые сцепляются с шестернями дифференциала.